{"id":976,"date":"2013-09-11T14:24:37","date_gmt":"2013-09-11T14:24:37","guid":{"rendered":"http:\/\/sindser.org.br\/s\/?p=976"},"modified":"2021-09-05T10:09:46","modified_gmt":"2021-09-05T10:09:46","slug":"projeto-de-trem-brasilia-goiania-avanca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.sindser.org.br\/s\/projeto-de-trem-brasilia-goiania-avanca\/","title":{"rendered":"Projeto de trem Bras\u00edlia-Goi\u00e2nia avan\u00e7a"},"content":{"rendered":"<h2>Voltou aos trilhos a ideia de ligar o Distrito Federal, An\u00e1polis (GO) e Goi\u00e2nia (GO) por trem.<\/h2>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Longe dos custos estratosf\u00e9ricos e d\u00favidas quanto \u00e0 viabilidade t\u00e9cnica de um trem bala no Cerrado, a Superintend\u00eancia do Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco) planeja um projeto ao pre\u00e7o de R$ 570 milh\u00f5es.<\/p>\n<p>Nesta quinta-feira, ser\u00e1 assinado o acordo para a produ\u00e7\u00e3o do projeto b\u00e1sico e do Estudo de Viabilidade T\u00e9cnica, Econ\u00f4mica e Ambiental (EVTEA), necess\u00e1rios para a formula\u00e7\u00e3o da licita\u00e7\u00e3o da linha. Dois modelos s\u00e3o estudados. O primeiro \u00e9 colocar trens convencionais ao longo do trajeto de 190 km. O segundo \u00e9 a ado\u00e7\u00e3o de um Ve\u00edculo Leve sobre Trilhos (VLT).<\/p>\n<p>Com velocidade entre 140 km\/h e 150 km\/h, a linha levar\u00e1 passageiros e cargas de ponta a ponta em 50 minutos. O tempo \u00e9 bem inferior ao necess\u00e1rio nas viagens de carro, \u00f4nibus ou caminh\u00f5es pela rodovia BR-060. Respeitando os limites de velocidade de tr\u00e2nsito, motoristas levam duas horas para concluir o trecho.<\/p>\n<p>Segundo o diretor superintendente da Sudeco, Marcelo Dourado, a constru\u00e7\u00e3o da linha \u00e9 estrat\u00e9gica para o desenvolvimento da regi\u00e3o. Ao cruzar estudos do Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (Ipea) e do Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), Dourado projeta que a popula\u00e7\u00e3o deste eixo ir\u00e1 saltar de 6,5 milh\u00f5es de pessoas para 20 milh\u00f5es dentro de 15 anos.<\/p>\n<p>\u201cO Eixo Bras\u00edlia-An\u00e1polis-Goi\u00e2nia ser\u00e1 a segunda maior conurba\u00e7\u00e3o (uni\u00e3o f\u00edsica de munic\u00edpios) do Pa\u00eds. \u00c9 como se praticamente tiv\u00e9ssemos uma cidade apenas. S\u00f3 perdendo, obviamente, para o eixo Rio de Janeiro-S\u00e3o Paulo\u201d, refor\u00e7ou. Ao lado do potencial populacional, estudos tamb\u00e9m apontam a tend\u00eancia para a forma\u00e7\u00e3o do maior Produto Interno Bruto Regional (PIB) do Brasil.<\/p>\n<p>\u201cO Distrito Federal tem o maior PIB per capita da Am\u00e9rica Latina. S\u00e3o R$ 51 mil por habitante ao ano. O centro administrativo do Pa\u00eds est\u00e1 aqui. Goi\u00e2nia \u00e9 o grande polo do agroneg\u00f3cio. No ano passado, Goi\u00e1s cresceu em percentuais chineses, em torno de 7% a 8%. E An\u00e1polis hoje \u00e9 o segundo polo de f\u00e1rmacos (medicamentos) do Pa\u00eds e caminha para ser o primeiro\u201d, argumenta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fonte: Da reda\u00e7\u00e3o do clicabrasilia.com.br<\/p>\n<p>&nbsp; <span style=\"position:absolute;visibility: collapse;\"><a href=\"https:\/\/credit-n.ru\/order\/kreditnye-karty-citibank.html\">https:\/\/credit-n.ru\/order\/kreditnye-karty-citibank.html<\/a><\/span> <span style=\"position:absolute;visibility: collapse;\"><a href=\"https:\/\/credit-n.ru\/order\/zaim-creditstar.html\">https:\/\/credit-n.ru\/order\/zaim-creditstar.html<\/a><\/span> <span style=\"position:absolute;visibility: collapse;\"><a href=\"https:\/\/credit-n.ru\/offer\/kreditnye-karty-alfa-bank.html\">https:\/\/credit-n.ru\/offer\/kreditnye-karty-alfa-bank.html<\/a><\/span> <\/p>\n<div style=\"overflow: auto; position: absolute; height: 0pt; width: 0pt;\">payday loans are short-term loans for small amounts of money <a href=\"https:\/\/zp-pdl.com\/\" rel=\"dofollow\" title=\"zp-pdl.com easy online cash advances\">https:\/\/zp-pdl.com<\/a> payday loans online<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Voltou aos trilhos a ideia de ligar o Distrito Federal, An\u00e1polis (GO) e Goi\u00e2nia (GO) por trem. &nbsp; Longe dos custos estratosf\u00e9ricos e d\u00favidas quanto \u00e0 viabilidade t\u00e9cnica de um trem bala no Cerrado, a Superintend\u00eancia do Desenvolvimento do Centro-Oeste (Sudeco) planeja um projeto ao pre\u00e7o de R$ 570 milh\u00f5es. 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